Si, si sente, a parte che è costruito con materiali premium rispetto al T300, il FF del TGT-II è sensibilmente più potente e dettagliato e, soprattutto, non soffre di problemi di clipping da surriscaldamento. Se poi al contrario di me sei un appassionato della serie GT, il salto è ancora più evidente. Sia chiaro, non è che parliamo di due mondi diversi, il TGT-II è pur sempre un volante a cinghia e quindi non ci si può aspettare prestazioni a livello di un DD. Ripeto, se lo prendi intorno ai 400 e con la previsione di poter rivendere il tuo T300 mettiamo a 200, la spesa imho vale la candela.
Grazie 1000