L'automotive italiano crolla, la Fiom: "Conte crei una task force"

I dati dei primi 7 mesi della Anfia, l'associazione della filiera automotive, sono disastrosi. La Fiom vuole una task force per tamponare il problema.
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Se la locomotiva d'Europa non riparte alla grande son [Censura] amari

Modificata da Chinaski78, 11 September 2019 - 11:32 AM.

La soluzione è più tasse e meno spese, così la gente non dovrà preoccuparsi di comprare auto ma generi alimentari.

Basta aumentar l'IVA e risolviamo i problemi, no?

Basta aumentar l'IVA e risolviamo i problemi, no?

Aumento Iva non basta, bisogna estendere superbollo per auto con + di 100cv, eliminazione totale del contante (che serve solo agli evasori). Infine è necessario rimettere imu su prima casa per case sopra i 50 metri quadri e un prelievo forzoso sui conti correnti del 5%. Però non dovremo preoccuparci perché nel frattempo con i nuovi arrivi e i porti aperti, avremo milioni di persone che lavoreranno per noi pagandoci le pensioni.

2 settimane fa ho fatto un preventivo per un auto. Dissi di farmi bene, che in caso l'avrei pagata cash tutto in una volta senza rompere le palle con preventivi e altre menate. Alla fine mi hanno fatto di meno in Svizzera, un paese con gli stipendi tripli rispetto ai nostri. E l'auto aveva pure un optional da 400 euro in più rispetto al mio preventivo. La fame devono fare...

Fiat. Ma cosa vuole vendere se non ha una gamma, per fare uscire un suv ad esempio ha perso tutto il boom e ce l'ha fatta con Stelvio e Levante solo quando tutti erano già pieni di suv e con l'imbarazzo della scelta(ed ovviamente a prezzo non concorrenziale) con l'elettrico imminente presentano il nulla, non so come faccia ancora a esistere altroché. La Storia dell'automobilismo, ora scrive la storia in negativo con solo Ferrari che sta salendo, il resto è indietro come non mai.

Modificata da Warrior78, 11 September 2019 - 12:32 PM.

Aumento Iva non basta, bisogna estendere superbollo per auto con + di 100cv, eliminazione totale del contante (che serve solo agli evasori). Infine è necessario rimettere imu su prima casa per case sopra i 50 metri quadri e un prelievo forzoso sui conti correnti del 5%. Però non dovremo preoccuparci perché nel frattempo con i nuovi arrivi e i porti aperti, avremo milioni di persone che lavoreranno per noi pagandoci le pensioni.

è vero cavolo non ci avevo pensato.... adesso il futuro mi sembra migliore e non dimenticare di santificare l'Europa,gli diamo un sacco di soldi ma per come ci trattano è anche poco

Modificata da centurio85, 11 September 2019 - 01:01 PM.

Fiat. Ma cosa vuole vendere se non ha una gamma, per fare uscire un suv ad esempio ha perso tutto il boom e ce l'ha fatta con Stelvio e Levante solo quando tutti erano già pieni di suv e con l'imbarazzo della scelta(ed ovviamente a prezzo non concorrenziale) con l'elettrico imminente presentano il nulla, non so come faccia ancora a esistere altroché. La Storia dell'automobilismo, ora scrive la storia in negativo con solo Ferrari che sta salendo, il resto è indietro come non mai.

 

Per quel che riguarda l'innovazione automobilistica tutta l'unione europea é rimasta al palo negli ultimi 10-15 anni specie con i modelli di massa. Ogni anno 2 cv in piú, un orpello quá, 0.1km/litro lá, 5cm di lunghezza in piú e stop. Laddove i modelli sono paragonabili, ad esempio Golf/Giulietta/DS4/Civic/Mazda3/i30, le auto extra-UE durano di piú nel tempo e a paritá di prezzo offrono molta piú dotazione.

FCA "brilla" in negativo sotto praticamente qualunque aspetto (i crash test della panda fanno rabbrividire).

L'essere indietrissimo rispetto ai giapponesi sull'ibrido e generalmente sui motori termici non-diesel, agli americani sull'elettrico e agli asiatici in generale per qualitá degli assemblaggi e durata delle vetture sta avendo effetti molto pesanti anche sull'indotto. Prendi le tante PMI di meccanica di precisione che forniscono i costruttori tedeschi, stanno vendendo parti tecnologicamente avanzate (costi elevati) ma concettualmente obsolete per il mercato (domanda in picchiata) e se decidono di convertire la produzione si trovano di fronte una concorrenza quasi irraggiungibile.

Qualsiasi task force si limiterebbe a dire "fatevi il segno della croce".

Aumento Iva non basta, bisogna estendere superbollo per auto con + di 100cv, eliminazione totale del contante (che serve solo agli evasori). Infine è necessario rimettere imu su prima casa per case sopra i 50 metri quadri e un prelievo forzoso sui conti correnti del 5%. Però non dovremo preoccuparci perché nel frattempo con i nuovi arrivi e i porti aperti, avremo milioni di persone che lavoreranno per noi pagandoci le pensioni.

“Una nazione che si tassa nella speranza di diventare prospera è come un uomo in piedi in un secchio che cerca di sollevarsi tirando il manico”
Winston Churchill

?Una nazione che si tassa nella speranza di diventare prospera è come un uomo in piedi in un secchio che cerca di sollevarsi tirando il manico?
Winston Churchill

Alla Boccaloni University mi hanno insegnato queste cose.

Alla Boccaloni University mi hanno insegnato queste cose.

Davvero pensi che porti aperti e milioni di persone lavoreranno per te e ti pagheranno la pensione? Io penso che vedano cose che forse si realizzeranno tra un bel po' di anni e penso che il ciclo evolutivo, come è impostato e ti hanno insegnato, sia sbagliato, forse era meglio eliminare prima il contante e poi fare arrivare la gente (regolarmente), ora come ora, arriveranno milioni e lavoreranno in nero e/o sottopagati oppure diventeranno delinquenti, abbasseranno la media degli stipendi togliendo lavoro agli italiani, non ci saranno stipendi adeguati allo stile di vita italiano e l'economia non girerà perché la maggior parte della gente avrà i soldi necessari soltanto per mangiare (forse), quindi si alzeranno le tasse e si entrerà nel circolo vizioso e si andrà sempre peggio. La direzione presa è questa, per quel che percepisco io. In pratica si amplificherà di molto la forbice tra ricco e povero.
L'Italia diventerà un paese povero quando ci sarà l'integrazione sarà troppo tardi per rialzarsi.