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Inviato 12 December 2010 - 11:44 AM
La Mustang Boss 302S, del modello di serie conserva il 5.0 V8 da 446 CV, la frizione e la trasmissione, ma aggiunge i sedili racing Recaro predisposti per il sistema HANS, il roll-bar integrale, sospensioni regolabili, impianto frenante Brembo da competizione, splitter anteriore e spoiler posteriore ad incidenza regolabile in fibra di carbonio. Ford Racing realizzerà solo 50 esemplari di questo “bocconcino”, e li commercializzerà allo stesso prezzo della vecchia FR500S, 79.000 dollari.
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