Pista e Cameracarnessuno che ha sue sessioni di pista da condividere?

La scorsa domenica ho inaugurato la mia personale stagione pistaiola girando a Monza con la mia Civic Type R Fn2, la pista era bagnata, e le gomme posteriori erano alla tela, mi son sparato quel turno per finirmi le anteriori prima di montare la Advan Sport c103 .. questo ha comportato un bel testacoda al quarto giro in Ascari, dovuto anche al fatto che ero entrato un filo troppo forte, e il posteriore non ha retto .. il filmato è un concentrato della sessione, anche perchè a metà ci han dato la bandiera rossa perchè un Subaru si era distrutto.. buon divertimento e condividete le vostre sessioni se ne avete

scusa una domanda.............ma il casco in pista non è obbligatorio?????????

a monza solo per le cabrio

il mio misero contributo

il mio misero contributo

http://www.youtube.com/watch?v=K81vXHKE2iQ

e46? peccato che non si veda il cambio

1- pista troppo trafficata
2- lo specchietto retrovisone copre mezza visuale
3- quoto max per il casco
4- che cavolo ci faceva una fiat 600 in pista?

CLIO ....TERRORE...

1- pista troppo trafficata
2- lo specchietto retrovisone copre mezza visuale
3- quoto max per il casco
4- che cavolo ci faceva una fiat 600 in pista?

il problema è che di solito si creano 2 gruppi, uno veloce e uno lento, ma a metà sessione hanno dato la bandiera rossa perchè due tizi si erano infossati nella ghiaia e un subaru si era distrutto.. e quindi quando siam ripartiti dinuovo si era tutti attaccati.. cmq lo specchietto non impedisce di vedere quel che succede meglio che zoomare solo su un punto del vetro, in pista dalle 14 in poi possono entrarti tutti nei turni di circolazione turistica.. c' erano anche delle civic 1.4 da 80 cavalli

yes è un errore che mi han gia fatto notare, ed è anche il motivo per cui mi son girato in ascari, usavo il frenomotore ma lasciato la frizione giu, non l ho fatto sempre, per fortuna, l' importante comunque è appunto notare gli errori per migliorararsi

Ti confermo anche io vedendo il video che dovresti migliorare il tempo di cambiata, più di una volta tiravi su la frizione quando eri già in ingresso curva. Cerca di migliorare anche il tempo di frenata, le curve le facevi più di freno motore che di "piede sul freno".

Monza è una pista bellissima e velocissima, spero di tornarci nel 2010

Ti confermo anche io vedendo il video che dovresti migliorare il tempo di cambiata, più di una volta tiravi su la frizione quando eri già in ingresso curva. Cerca di migliorare anche il tempo di frenata, le curve le facevi più di freno motore che di "piede sul freno".

Monza è una pista bellissima e velocissima, spero di tornarci nel 2010

la pista era bagnata, schiacciavo quanto bastava per sentire le gomme slittare in avanti perdendo di grip, se avessi schiacciato di piu, andavo dritto .. per il cambio, è una storia lunga, diciamo che non lo amo particolarmente, e che se non spingi fino infondo anche dopo aqver inserito la marcia, può succedere che la marcia non entri e quindi per paura cambio non frettolosamente come dovrei

Comunque l'importante è divertirsi e tu mi sembra che ti sia divertito molto, a parte il testacoda e quello nella Clio

L'impianto frenante ha mostrato fading?

ho i D2 8 pot con disco maggiorato 330 baffato e tubi in treccia areonautica, non ha avuto alcun problema, ma il problema era che avevo le gomme dietro finite, le gomme davanti al 20% e la pista era bagnata, le condizioni di grip per inchiodare col pedale del freno non erano ottimali

Ottimo impianto, complimenti