Questa discussione ha avuto 9 risposte

[AutoMotor]

Nissan Skyline, storia di un mito che non avrà fine
Riviviamo la storia della Nissan Skyline, dai primissimi modelli sviluppati ai capolavori marchiati Nismo, passando per il tuning alla Fast & Furious.
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[parra87]

un must a need for speed! bellissima in tutte le versioni

[aeglos]

si, e un modello a parte che rientra nel macchine odierne che non hanno nulla a che vedere con le macchine con le macchine vere .

[Eric Draven 93]

Ho sempre preferito le sportive rwd, ma la skyline ha un posto speciale nel mio cuore. La GT-R è un modello a parte, non tanto per le differenze del cambio o la tecnologia avanzata (anche le vecchie erano iper tecnologiche per la loro epoca), quanto per la differenza di dimensioni di peso e il motore a v anziché in linea

Modificata da Eric Draven 93, 22 October 2019 - 12:28 PM.

[Mirk93]

L'ho conosciuta su 2 Fast 2 Furious a 11 anni, guardato decine di volte, per me la Skyline è la R34, è nel mio cuore e in ogni volta che ne vedo una, ci starei ore a guardarla.
Poi grazie a Initial D e Need For Speed Underground, la mia passione è cresciuta ancora, oggi a 26 sono malato di motori e amante della skyline come la prima volta che l'ho vista.

[d1ablo]

si, e un modello a parte che rientra nel macchine odierne che non hanno nulla a che vedere con le macchine con le macchine vere .

eh?

Modificata da d1ablo, 22 October 2019 - 01:02 PM.

[aeglos]

eh?

Non hai capito quello che ho scritto ?

[aeglos]

Ho sempre preferito le sportive rwd, ma la skyline ha un posto speciale nel mio cuore. La GT-R è un modello a parte, non tanto per le differenze del cambio o la tecnologia avanzata (anche le vecchie erano iper tecnologiche per la loro epoca), quanto per la differenza di dimensioni di peso e il motore a v anziché in linea

Esattamente, si discosta troppo dall idea iniziale che c'era e che dovrebbe essere sempre presente in un auto sportiva,la leggerezza ..la tecnologia che usarono ai tempi era un altra cosa,ora ti riempiono la macchina di sensori per aiutarti a guidarla,resto del parere che se compri una macchina del genere certi aiuti non li devi avere, impari a guidare

[Edoardo Curioni]

Esattamente, si discosta troppo dall idea iniziale che c'era e che dovrebbe essere sempre presente in un auto sportiva,la leggerezza ..la tecnologia che usarono ai tempi era un altra cosa,ora ti riempiono la macchina di sensori per aiutarti a guidarla,resto del parere che se compri una macchina del genere certi aiuti non li devi avere, impari a guidare

Concordo in toto, ma devo comunque riportare la voce di molti che hanno avuto la fortuna di provarla (soprattutto le varianti Nismo). Nonostante il peso mastodontico, si parla di 1700 kg, gli ingegneri Nissan hanno fatto un lavoro pazzesco sul reparto della ciclistica. Molti dicono che sembra di guidare un'auto con 300 kg in meno