Forse sarebbe più corretto affermare che l'elettrico non sia il presente. Stando agli articoli che si trovano in rete, il futuro a medio termine dovrebbe portare batterie formate da un materiale diverso (grafene) e con performance estremamente superiori alle attuali; per allora, sarà tutto un altro paio di maniche.
La questione della produzione di corrente per l'intero parco veicoli, invece, è più annosa da risolvere.
Poi trovo interessante che venga presa in considerazione anche la quantità di inquinanti prodotti nell'estrarre e lavorare i metalli pesanti che occorrono per costruire un motore elettrico. Purtroppo non posso leggere lo studio originale, ma immagino che ci sia un calcolo analogo per ciò che concerne la costruzione di un motore diesel, no?