Spiega meglio il discorso del cambio stile di guida.
Nulla di particolarmente elaborato, ma ovviamente una macchina più leggera permette una maneggevolezza superiore, apprezzabile palesemente nelle curve, permettendo anche un abuso dei dorsali per correggere la rotta; di converso le auto più pesanti tollerano pochissimi errori di impostazione, oltre che richiedere una certa elasticità mentale perchè i dorsali non solo vanno usati con parsimonia, ma in numerose occasioni vanno usati in "contro-sterzo"(non so bene come chiamarlo) per spostare la coda del veicolo in direzione della traiettoria che si approssima(se si usa più del tempo necessario però l'auto rallenta troppo).
Intanto, se qualcuno ha battuto il record degli sviluppatori a Kamagori City-Supersonic, beh me lo dica e specialmente mi dica quale auto ha usato, mi manca questo prima di passare alle nuove piste.