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Vincitrice del 3° Tetta Contest Gif Edition: Alexandra Daddario
Come da titolo, il meccanico mi ha detto meglio cambiarla che pulirla, tanto col pulirla si rovina e quasi sicuramente tocca a cambiarlo poco dopo;
solo non oso pensare quanto posso costare nuova sta roba
in giro ho carpito che fare lunghi tratti a velocità sostenuta aiuta a pulire la valvola
qualcuno ne ha auto a che fare?
Guest_X-KennyeYe
Tira molto di più in basso perché le schifezze non rientrano nel motore. I consumi rimangono invariati, mentre le emissioni un po' aumentano, ovvio, ma da quello che ho letto si rimane comunque in tolleranza.
Vincitrice del 3° Tetta Contest Gif Edition: Alexandra Daddario
tapparla si fa come?
fisicamente o elettronicamente
considera già che il computer di bordo di segnala, a causa; sua 3 errori
motore, sistema vsc e sistema 4x4
non so che c' entri l' egr con gli ultimi due ma di fatto danno errore.
Guest_X-KennyeYe
Si può intervenire sia meccanicamente, che elettronicamente. Di solito si va per la via più facile; basta staccare il tubo che va dalla valvola ai collettori, e tapparlo con una vite stretta da una fascetta; altrimenti la si smonta interponendo una placchetta di metallo. Poi dipende dall'auto, non tutte reagiscono allo stesso modo; alcuni ad esempio limitano semplicemente il flusso. Dovresti andare da qualche preparatore/meccanico serio e sentire.
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