Questa discussione ha avuto 14 risposte

[naru91]

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Proseguono i test per la prossima generazione della Dodge Viper, che debutterà nel corso del 2012 come Model Year 2013. Secondo le informazioni raccolte dal sito Allpar.com, la nuova sportiva americana andrà contro tutte le tendenze attuali e proporrà una versione con cilindrata maggiorata del V10: dagli attuali 8,4 litri toccherà infatti un valore “record” di 8,7 litri, oltre a proporre una serie di aggiornamenti tecnici, ma non è ancora confermata l’adozione del sistema Multiair ereditato da Fiat.
Con 0,870 centimetri cubici per cilindri (531 cubic inches per gli Americani) questo motore potrebbe subito diventare il più grande mai proposto dal gruppo Chrysler su una vettura di serie. La potenza dovrebbe raggiungere quota 700 Cv, stavolta imbrigliati dall’ESP e non totalmente liberi come per i modelli precedenti. Rimane ancora in dubbio l’eventuale disponibilità di una versione V8, probabilmente dotata dell’Hemi 6,4 litri della Chrysler 300 SRT8 e della Jeep Grand Cherokee SRT8.

questi della dodge sono impazziti

[Alex88]

Quindi fatemi capire, come sarà la vettura? Motore, 1 sedile e tutto il resto dell'auto sarà occupato dal serbatoio?

[Ally]

Quindi fatemi capire, come sarà la vettura? Motore, 1 sedile e tutto il resto dell'auto sarà occupato dal serbatoio?

niente serbatoio, ti danno un tubo molto lungo che attacchi alla pompa del benzinaio

[axydraul]

vabbè fra 8400 ed 8700 non penso cambi molto a chi la prende...

[naru91]

vabbè fra 8400 ed 8700 non penso cambi molto a chi la prende...

non cambia molto? (da wiki)

Dodge Viper SRT-10 (2008)
0-100 km/h: 3,6 s.
0-160 km/h: 7,6 s.
Velocità massima: 325 km/h

e questo con 506 CV immaginati con 700!

[axydraul]

non cambia molto nel senso che chi prende un 8400 può permettersi anche un 8700 come costi di gestione, tra l'altro l'RC auto oltre una certa cilindrata non cambia nemmeno, mi pare che 8700 e 8400 abbiano pure gli stessi cavalli fiscali...
visto che mi sembrava che ci fosse chi diceva "cavolo ma è immensa come cilindrata" alla fine era già immensa anche prima

[naru91]

non cambia molto nel senso che chi prende un 8400 può permettersi anche un 8700 come costi di gestione, tra l'altro l'RC auto oltre una certa cilindrata non cambia nemmeno, mi pare che 8700 e 8400 abbiano pure gli stessi cavalli fiscali...

ah beh,quello sicuramente... pensavo ti riferissi alle performance....

Modificata da naru91, 28 October 2011 - 01:36 PM.

[skizzo_85]

cosi diventerà una rivale al passo coi tempi per le versioni piu spinte della Corvette.

quindi questa dovrebbe essere la terza generazione della Viper, vedremo, è un auto che mi è sempre piaciuta.


una curiosità per chi non lo sa...il modello che poi è uscito come SLS AMG, in principio doveva essere la nuova Viper.
poi in seguito alla rottura degli accordi tra MB e Chrysler, la casa della stella a tre punte ha deciso di dirottare il progetto verso una erede della Gullwing.

[DeepEye]

Passerà piu tempo alla pompa che su strada

[Sicuramente Qualcuno]

mia al lancio

[The Big Boss]

Io che mi lamento dei motorini in centro che fanno fumo blu ... questa li supera alla grande in fatto di inqueinamento .... consumerà quanto un'H2 .... 1km = 1L ... ma siamo impazziti ?

[naru91]

Io che mi lamento dei motorini in centro che fanno fumo blu ... questa li supera alla grande in fatto di inqueinamento .... consumerà quanto un'H2 .... 1km = 1L ... ma siamo impazziti ?

comme consumi hai ragione come inquinamento penso siamo nella norma considerato il tipo di macchina (vedi anche corvette & co.)

[DeepEye]

Io che mi lamento dei motorini in centro che fanno fumo blu ... questa li supera alla grande in fatto di inqueinamento .... consumerà quanto un'H2 .... 1km = 1L ... ma siamo impazziti ?

http://www.youtube.com/watch?v=c-9eRKjzyyo&feature=player_detailpage#t=8s

[skizzo_85]

scusa, ma mi chiami questa:

[Alex88]

1 en la carretera y 0 en la ciudad

E mi ricordo la canzone del secondo video, davvero orecchiabile (e veritiera )