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IL bonus stage di street fighter non è mai stato così realistico

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Questa discussione ha avuto 15 risposte

#1
dragon84

dragon84
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:fg: :gad2:







Modificata da dragon84, 28 May 2011 - 07:03 PM.


#2
Sharingan85

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pazzi :asd:

#3
axydraul

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robuste :sese:

#4
Nanomachine

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Non vorrei mai fare a botte col tizio del secondo video...

#5
Guest_Sambukan MolinarineYe

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Si ma ste macchine son fatte di compensato... cioè... se uno fa un incidente in una di queste macchine può considerarsi immediatamente morto.

Modificata da Sambusan90, 28 May 2011 - 09:20 PM.


#6
Dieguito78

Dieguito78
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Si ma ste macchine son fatte di compensato... cioè... se uno fa un incidente in una di queste macchine può considerarsi immediatamente morto.

più rigida è l'auto meno assorbe l'urto e quindi più muori tu all'interno.

Modificata da Dieguito78, 29 May 2011 - 01:00 AM.


#7
axydraul

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più rigida è l'auto meno assorbe l'urto e quindi più muori tu all'interno.


sì ma un sportello o un cofano che si piega in due a mano è assurdo...
sono anche auto di 20 anni fa' "low cost" infatti... una Duna (made in Brasil) ed una Sonata primo tipo...

#8
MuAn79

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fuori di testa :angel:

#9
DanyWeb

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Da pazzi... :megalol:

#10
Guest_LinkCPeYe

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sì ma un sportello o un cofano che si piega in due a mano è assurdo...
sono anche auto di 20 anni fa' "low cost" infatti... una Duna (made in Brasil) ed una Sonata primo tipo...


le auto di qualche anno fa erano un pò leggerine e a quei tempi non credo andasse tanto di moda la sicurezza e i crash testi... però rimane il fatto che anche un'auto attuale si piegherebbe quasi allo stesso modo... del resto si tratta di lamiera abbastanza fine, ciò che rende sicuro l'abitacolo sono i tubi in acciaio interni

#11
axydraul

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le auto di qualche anno fa erano un pò leggerine e a quei tempi non credo andasse tanto di moda la sicurezza e i crash testi... però rimane il fatto che anche un'auto attuale si piegherebbe quasi allo stesso modo... del resto si tratta di lamiera abbastanza fine, ciò che rende sicuro l'abitacolo sono i tubi in acciaio interni


prova a farlo ad una Mercedes 190E e poi ne riparliamo ;)
per dirne una adesso nelle portiere ci sono le barre antintrusione, e quelle non le pieghi a mano...

#12
Mad Lefty

Mad Lefty
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Ora si, prima no...

Ma poi, di cosa discutete... cioè questo è Ryu che prende a calci una macchina, ovvio che la devasta! :D

#13
DanyWeb

DanyWeb
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Ora si, prima no...

Ma poi, di cosa discutete... cioè questo è Ryu che prende a calci una macchina, ovvio che la devasta! :D

Effettivamente... :D

#14
Guest_LinkCPeYe

Guest_LinkCPeYe
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prova a farlo ad una Mercedes 190E e poi ne riparliamo ;)
per dirne una adesso nelle portiere ci sono le barre antintrusione, e quelle non le pieghi a mano...


parlo di auto comuni... utilitarie... fammi un paragone con una yaris o una fiesta... io è a quello che mi riferivo...

#15
axydraul

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parlo di auto comuni... utilitarie... fammi un paragone con una yaris o una fiesta... io è a quello che mi riferivo...


sì ma la 190E è degli anni 80 eh...
ad una Fiesta di oggi lo sportello con le mani non lo pieghi, fi vorrei vedere a piegare a mano le barre antiintrusione che devono resistere (per essere omologate le auto) ad uno scontro con un camion..




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