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Ferrari FFFerrari 4x4


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Questa discussione ha avuto 97 risposte

#1
Zangief

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Prime immagini ufficiali (ma che arrivano da canale non ufficiale) della nuova 4 posti Feerari, erede della Scaglietti.

Immagine inserita

A breve dovrebbero essere disponibili le immagini diramate da Ferrari stessa.

Nell'attesa dico la mia:

la trovo a dir poco DA SOGNO.

#2
axydraul

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da vedere le foto ufficiali, ma sì, sembra una specie di sogno...

#3
Zangief

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Leggo in rete molti pareri negativi, probabilmente da parte dei più tradizionalisti.
Per quel che ne penso io, Ferrari ha fatto un bel colpo di coda.

Un modello originale, innovativo per il suo segmento. Farà girare le teste a 720 gradi.

Sarà che amo le shooting breack :wub:

Aggiungo sondaggio non appena ci saranno più foto e più definite.

#4
DeepEye

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Prime immagini ufficiali (ma che arrivano da canale non ufficiale) della nuova 4 posti Feerari, erede della Scaglietti.

Immagine inserita



Immagine inserita

Solo piu schiacciata.
Per me è piuttosto bruttina.

#5
axydraul

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Immagine inseritaImmagine inserita Immagine inserita


sinceramente davanti è molto peggio che dietro imho

#6
Zangief

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Se è per questo anche

Immagine inserita

Immagine inserita

Immagine inserita


Macchine che hanno fatto la storia dell'auto.
Non guardatela con i paraocchi, è un'auto coraggiosa. Che lascerà il segno, ci metto due mani sul fuoco :sisi:

#7
mafaldao

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più che altro hanno avuto il coraggio di osare, la 612 non mi era piaciuta, ma questa himo è da sogno

#8
axydraul

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lo sapete vero che è a trazione 4RM, ovvero integrale?

#9
nuck

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dopo quella con il motore anteriore ci mancava solo questa...a me fa vomitare.

#10
Zangief

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lo sapete vero che è a trazione 4RM, ovvero integrale?

Già già,

hanno voluto fare una gran turismo in tutto e per tutto.

Non vedo l'ora di vederla dal vivo.
Mi fa letteralmente impazzire già in foto :memy: :memy: :memy: :memy:

#11
Zangief

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Brividi.

#12
axydraul

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dopo quella con il motore anteriore ci mancava solo questa...a me fa vomitare.

la Ferrari è sempre stata a motore anteriore, solo negli anni 70/80 è nata la berlinetta a motore posteriore (ma in commercio almeno un modello a motore anteriore non è mai mancato, vedi 412)
lo stesso Enzo Ferrari ha sempre detto "il carro non si mette dietro ai buoi", non ha mai digerito il motore posteriore ed il cambio di rotta non lo ha mai soddisfatto pienamente

#13
nuck

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la Ferrari è sempre stata a motore anteriore, solo negli anni 70/80 è nata la berlinetta a motore posteriore (ma in commercio almeno un modello a motore anteriore non è mai mancato, vedi 412)
lo stesso Enzo Ferrari ha sempre detto "il carro non si mette dietro ai buoi", non ha mai digerito il motore posteriore ed il cambio di rotta non lo ha mai soddisfatto pienamente

ok,ma le auto più prestanti a livello di binomio motore-telaio,anche in casa Ferrari,sono quelle con motore posteriore.
E poi questa piega che sta prendendo la Ferrari ultimamente,sia come design che come target,non mi piace più di tanto.
Le auto si stanno giappontsizzando nel disegno del frontale e per prendere clienti di fascia nuova si sta scendendo a compromessi,quando secondo me dovrebbe essere l'esatto contrario.

#14
cancelled - 56

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4x4
ovvero come copiare la Lamborghini.
peccato che a Sant'Agata siano anni avanti con il 4x4.

4 posti con linea sbrake.
flop assicurato.

la ferrari non deve rincorrere mica, non deve creare auto innovative, ha sempre venduto e venderà sempre per la sua classicità...

è davvero brutta...

#15
Zangief

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Ma imho è sbagliato in auto ad alte prestazioni nn mettere il propulsore direttamente sopra le ruote che hanno la trazione.
E' dimostrato dalla formula 1 che l'accoppiata perfetta è motore posteriore su trazione posteriore.
Ti eviti pure la rottura di un albero di trasmissione in acciaio lungo 2,5 metri.
E hai il peso del motore che crea già un primo effetto suolo premendo a terra le gomme che trasferiscono il moto
Imho nn è una buona soluzione ma io nn progetto automobili e potrei sbagliare.
Ma se la logica nn è un'opinione..

Pido è una GT non un'auto da pista.

Il motore anteriore ha la sua logica se si vuole guadagnare spazio nel posteriore, anche.




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