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sportive di seconda mano... consigliper chi ha un budget di 8.000 euro


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Questa discussione ha avuto 89 risposte

#1
Guest_LinkCPeYe

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sono fortemente indeciso su alcune auto che ora vi presenterò, richiedo consigli da chi magari queste auto le ha già possedute e può darmi pareri concreti.

Ma veniamo al dunque, posto in ordine di interesse:


AUDI TT Coupé 1.8 T 20V/179 CV cat
Immagine inserita
anno immatricolazione 2000
km 130.000
cambio manuale
alimentazione benzina
trazione anteriore
full optional
colore grigio metallizzato
prezzo 7000 euro trattabile

a detta del venditore l'auto è praticamente ancora perfetta, consuma poco e diciamo che audi è comunque un marchio garanzia. E' forse il modello prestazionalmente parlando più potente che vi proporrò in questo topic. Partenza da 0-100 in 7,6 e velocità massima 230 km/h


MG TF SERIE LIMITATA FULL OPTIONAL CC 1600 CV 126
Immagine inserita
anno immatricolazione 2003
km 50.000
cambio manuale
alimentazione benzina
trazione posteriore
colore nero
prezzo 8000 euro

c'è poco da dire, è l'auto che ho sempre sognato.. so che non è potentissima e che i consumi sono leggermente elevati... però l'auto ha stile da vendere e inoltre è decappottabile il che la rende il massimo per il periodo estivo, il venditore include nel prezzo anche l'hard top. Ci sono voci che dicono che dopo i 90.000 km si fonde la testata per problemi di raffreddamento, ma pare che il problema riguarda la vecchia versione l'mgf. Purtroppo c'è da valutare il fatto che il marchio mg, praticamente non esiste più e sono poche le officine specializzate su questa vettura. Purtroppo ne ho provato una ed è stato amore a prima vista, divertimento e manovrabilità uniche.. auto bilanciatissima per via del peso, del motore centrale e della trazione posteriore.

MX-5 1.6i 16V cat Unplugged Collection'04
Immagine inserita
anno immatricolazione 2004
km 80.000
cambio manuale
alimentazione benzina
trazione posteriore
colore grigio metallizzato
prezzo 6500 euro

un'auto interessante e di successo. E meno potente persino dell'mg tf, non so molto riguardo quest'auto, esteticamente non mi dice molto però ce ne sono parecchie in giro e questo fa ben sperare sotto molti punti di vista.

#2
Guest_LinkCPeYe

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se avete anche altre vetture simili da consigliarmi sono disponibile a valutare...

#3
Freak

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Io sono sempre stato attratto da questa serie C Mercedes:

http://www.autoclassic.info/img_concessionaria/380grandeIMAG0009.JPG

http://www.digitalcarwallpapers.com/wallpapers/Mercedes-Benz_C320_Sport_Coupe_1024x768_05.jpg

Non ho idea di quanto costi e di che motori è spinta, ma immagino non si discosti molto dalla TT.
Ed è Mercedes.

#4
AlanDrifter11

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se devi prendere l'MX5 prendi il 1800 cc....

#5
Guest_LinkCPeYe

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le mercedes non mi sono mai piaciute purtroppo... le trovo esteticamente molto tristi e soprattutto tutte uguali... lo so che molti di voi non sono d'accordo però io la penso cosi...


per quanto riguarda la mazda, bhè è un auto che preferirei evitare... le uniche peculiarità che mi hanno portato a considerarla sono il prezzo, la trazione e il tettuccio in tela... diciamo che la considero come l'ultima spiaggia...


Ieri ho preso appuntamento col proprietario dell'audi tt, l'auto è tenuta bene soprattutto internamente, esternamente non ci sono graffi in vista, ma si nota come sia stata riverniciata.. secondo voi per un'auto cosi quanto può costare un'assicurazione in prima classe?

#6
DeepEye

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Ma per quel genere di auto, immagino ci sia pure da considerare il costo della manutenzione, pezzi di ricambio, assicurazione ecc maggiori della media. Capisco l'appeal di un auto simile al posto di magari un utilitaria seminuova, ma non è che poi i costi per mantenerla sarebbero troppo elevati?

#7
Guest_LinkCPeYe

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hai ragione, ma posso dire che ho valutato pure questa cosa...

se pensiamo che attualmente sto usando una fiesta del 95 (che consuma forse lo stesso tanto se non di più, delle auto sopra citate)

Per quanto riguarda assicurazione bollo ecc... sono consapevole, per i pezzi di ricambio penso che il problema si presenta solamente nel caso della mg tf la cui assistenza è praticamente inesistente ormai...

#8
gabri

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Secondo me non si può mettere nella stessa fascia TT e Mx o Mg perchè sono macchine completamente diverse e sopratutto con costi assolutamente diversi. Tutto sta da quanto puoi spendere e cosa vuoi dalla tua macchina.
IO personalmente non comprerei un'Audi con 180 cv e 130000km ma per il semplice fatto che non potrei mantenerla... e poi perchè una volta provata la TP non voglio tornare alla TA :D
L'Mg è problematica perchè sò che non fosse proprio affidabile e Mg/Rover non esiste più, quindi problemi con i ricambi...
Personalmente sceglierei l'Mx, però con il 1.8... "economica", affidabile, divertente... la spider più venduta al mondo...


ps: FORSE sono di parte, ho un Mx-5 1.8 Sport 146cv :rocker:

#9
DeepEye

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Beh, effettivamnete la MX non è cosi costosa nemmeno da nuova, sicuramente meno della TT. Io sono dell'idea, che sotto i 10k€, piuttosto che una scrausa utilitaria nuova, è meglio prendere un auto del segmento C con pochi anni sulle spalle. Però senza esagerare :D , tipo, una volvo c30 t5 full optional del 2006 si trova a 12k€ :D , te la tirano dietro perche nessuno vorrebbe un motore cosi assetato.

#10
axydraul

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la MG lasciala perdere, è fragilissima ed in pratica non esiste più in Italia la MG, per cui imho i ricambi puoi anche scordarteli...
la TT da 179 cv non costa comprarla, costa mantenerla... tra assicurazione, bollo e benzina (se fa 6/6 con un litro è tanto...) in 3/4 anni ti costa quanto la macchina se non di più...e poi 130.000 km non sono pochi per quell'auto

#11
Guest_LinkCPeYe

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l'audi dichiara 12km/l per il misto.. e il venditore mi ha confermato che i km sono 10 con un litro.. il chè non è male e facendo i calcoli mi costa meno dell'auto che già possiedo... diciamo che addirittura è la meno assetata delle tre... vi ricordo che non si tratta della versione integrale ma quella a trazione anteriore...

#12
Wolfox

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Audi TT: La turbina e stata revisionata? Le TA non sono Sportive Vere, Non perdere tempo su questa se vuoi guidare una sportiva.(Come se uno vuole fare il motociclista e inizia con uno scooter).

MGF: Bel Mezzo,ma verifica che il sistema pneumatico delle sospensioni sia PERFETTAMENTE funzionante. Le MGF ribassate che trovi ingiro e perchè il sistema e stato manomesso o non funzionante.

MX-5:E La entry level delle sportive,ottima per padroneggiare le caratteristiche delle vere sportive, affidabile, trovi sul mercato tantissimi accessori e acquirenti.

Da quello che ho capito cerchi piccole sportive 2 posti, ci sono anche altre vetture: Toyota MR2,BMW Z3 Cabrio & Coupe.

#13
Guest_LinkCPeYe

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Audi TT: La turbina e stata revisionata? Le TA non sono Sportive Vere, Non perdere tempo su questa se vuoi guidare una sportiva.(Come se uno vuole fare il motociclista e inizia con uno scooter).

MGF: Bel Mezzo,ma verifica che il sistema pneumatico delle sospensioni sia PERFETTAMENTE funzionante. Le MGF ribassate che trovi ingiro e perchè il sistema e stato manomesso o non funzionante.

MX-5:E La entry level delle sportive,ottima per padroneggiare le caratteristiche delle vere sportive, affidabile, trovi sul mercato tantissimi accessori e acquirenti.

Da quello che ho capito cerchi piccole sportive 2 posti, ci sono anche altre vetture: Toyota MR2,BMW Z3 Cabrio & Coupe.


analisi davvero interessante...

per quanto riguarda le mg ribassate, si mi è capitato ma non sapevo che fosse per via di un difetto... pensavo che fosse per motivi aerodinamici...

comunque la toyota mr2 è un'ottima auto, purtroppo non ce ne sono molte in sardegna e quelle che ci sono vengono comunque vendute a prezzi più elevati delle concorrenti...

Perchè dici che le ta non sono sportive vere?

#14
Wolfox

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analisi davvero interessante...

per quanto riguarda le mg ribassate, si mi è capitato ma non sapevo che fosse per via di un difetto... pensavo che fosse per motivi aerodinamici...

comunque la toyota mr2 è un'ottima auto, purtroppo non ce ne sono molte in sardegna e quelle che ci sono vengono comunque vendute a prezzi più elevati delle concorrenti...

Perchè dici che le ta non sono sportive vere?


Perchè sbilanciate: Una vettura sportiva deve avere un buon bilanciamento. Le TA vanno bene per divertirsi, ma io vedo le TP con l'indole + sportiva.

#15
Guest_LinkCPeYe

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si ora capisco... lo so, da quando provai una vecchia mgf del 98 cat vvc rimasi letteralmente meravigliato dalla tp... e da allora considero tutte le altre auto... praticamente inutili...

però per l'audi tt potrei chiudere un occhio :)




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