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Ruf CTR3Scheda Tecnica inside


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Questa discussione ha avuto 10 risposte

#1
naru91

naru91
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FONTE

SCHEDA TECNICA: motore posteriore-centrale, 6 cilindri Boxer; alesaggio per corsa: 102 x 76,4 mm; cilindrata: 3.746 cc; rapporto di compressione: 9,2:1; alimentazione: iniezione elettronica multipoint Bosch Motronic con OBD2; sovralimentazione: due turbocompressori KKK con intercooler aria-aria; potenza massima: 700 cavalli a 7.000 giri; coppia massima: 890 Nm. Corpo vettura: telaio in acciaio con rinforzo tubolare posteriore, gabbia rollbar in abitacolo, carrozzeria in acciaio, allumino e fibra di carbonio. Sospensioni: anteriori tipo McPherson, posteriori a bracci multipli, barra antirollio anteriore e posteriore, ammortizzatori orizzontali; sterzo: a cremagliera con servosterzo; freni: dischi in carboceramica (diametro ant/post 380/380 mm), pinze ant. e post. a 6 pompanti, ABS 8.0; ruote: ant. 8,5 Jx 19, post. 12,5j x 20; pneumatici: ant. 255/35 ZR 19, post. 335/30 ZR 20. Peso: 1.400 kg (standard DIN). Trasmissione: trazione posteriore; cambio: meccanico a 6 marce con azionamento sequenziale, differenziale autobloccante (40% in tiro, 60% in rilascio). Prestazioni: vel. max. 375 km/h; accelerazione 0-100 in 3"2. Prezzo: 380.000 euro (tasse escluse).

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#2
Robymart

Robymart
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ma sarebbe una cayman con il front della 997? bah...

#3
Needle

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mi sono sempre chiesto se a copiare così tanto le porsche c'era un motivo oppure non si sono accorti che sono identiche....

xke sono talmente uguali che mi sembrano la stessa casa che fa modelli giusto + cattivi :ph34r:

cmq degne sostitute delle porsche nei VG dove nn ci sono i diritti x averle :lol:

#4
Shin Gouki

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ma di che parlate? :rolle:

Ruf è il miglior PREPARATORE, ripeto preparatore Porsche e questa è una delle migliori creazioni che io abbia mai visto. Un ineccepibile capolavoro di design ma soprattutto di ingegneria, la massima espressione del "tuning" di qualità. Sicuramente più esclusiva di una GT ed auto che rimarrà nell'albo delle sportive estreme come la nota Ruf yellow bird

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#5
-nabu-

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  • ...

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bellissima...sta Ruf dev'essere veramente un demonio.

#6
naru91

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ma sarebbe una cayman con il front della 997? bah...


è una Cayman normalissima,col telaio misto 911(anteriore)-Ruf(vedi rinforzo tubolare al posteriore nella scheda) e il motore "pompato" a 3.8L e 700CV...

#7
Vulcan

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Che MOSTRO, e le ruote posteriori...... :Q_

Come detto, sì, la RUF andrebbe ringraziata già solo per aver permesso ad alcune Porsche di apparire in giochi nei quali sarebbero mancate... :angel:

#8
Needle

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quindi ruf nn fa macchine ma le prepara e basta?

mi crolla un mito :lol:

#9
bigGio85

bigGio85
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A me non piace per niente. Sembra metà porsche a cui è stato fuso il posteriore di un'altra auto. E poi la copertura del motore con quella griglia propiro non mi dice niente.

#10
Darker

Darker
  • Per distinguersi bisogna ribellarsi

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La ruf è una casa produttrice a sè che prende le licenze per metterci le mani sui modelli della porsche per poi migliorare le prestazioni delle vetture. (Telaio e motore partendo quasi da zero).
A differenze della AMG e Brabus per la mercedes, L'alpina per le BMW che si limitano solamente a "tuningzare" i veicoli. :sisi:

#11
Steverance

Steverance
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madonna santa....




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