Questa discussione ha avuto 4693 risposte

[Pele80]

Prova ad abbassare la pressino sulle posteriori
Aggiusta la campanatura a favore del maggior numero di curve ( a dx o sx)


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[orly]

La pressione sulle posteriori è già al minimo possibile...
Per il mugello non so se mi conviene lavorare con sospensioni più dure.
Insomma sono in altissimo mare

[Pele80]

Considera che è sempre una trazione anteriore quindi le ruote posteriori saranno sempre meno sollecitate
Ma fammi capire che problema hai?
Quanto secondi ti danno i primi?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[orly]

I migliori girano in 2.10, io 2.13
Mi accontenterei anche di 2.11/12 come passo gara. Secondo me senza errori e stando lontano da incidenti si potrebbe fare bene.
Ma come tempi sono troppo lontano ora. Gli altri lavorano sugli assetti, che ovviamente non condividono...
E su internet non trovo nulla sulla 500 abarth assetto corse, nemmeno la curva di coppia e di potenza massima per ottimizzare la cambiata

[orly]

Certo! Ci sono diversi assenti e molte wild card ammesse. Ti mando info in pm

[orly]

1.12 al mugello con la 500 assetto corse?!? Immagino 2.12...ma con setup standard?

Vi ho mandato pm, se vi iscrivete ora ci sta pure che riusciate a partecipare stasera, ci sono prequalifiche per organizzare 2 stanze, qualifiche e 2 gare da 13 giri l'una

[orly]

2.12 senza toccare nulla è buono...
Magari lo facessi io. Sbaglio sicuramente nell'interpretazione di qualche curva.
Calcolando da dove parto io come tempi, già arrivare a 2.12 non mi sembra male.
Riporterò l'assetto a default e proverò un po'

[orly]

Ok tra un'oretta sono a casa e volevo girare. Ci sta che quelli del club girino per delle prove, magari giriamo insieme a loro

[orly]

fatta la gara ieri con le 500 assetto corse al Mugello. 

 

gara1 stavo andando alla grande. con l'assetto standard non ero velocissimo, però mi sono accorto che non consumavo le gomme. quindi senza fare errori potevo finire bene. infatti verso il quinto giro ero terzo e aspettavo come un avvoltoio che i primi due si scannassero tra di loro....ma all'improvviso...boom! disconnesso...che rosicata....

 

gara2 parto penultimo. dopo le prime curve vengo coinvolto in un mega incidente e sono l'unico a cui si gira la macchina in senso opposto alla pista. riparto ultimo e piano piano guadagno posizioni fino a risalire quarto. poi uno che avevo appena superato mi centra alla fine del rettilineo e spegne i miei sogni di agganciare il podio...però va bene mi sono divertito tantissimo. e ho pure capito dove perdevo troppo tempo, solo che era troppo tardi e in gara2..ahahah

 

per l'assetto: ora devo provare il red bull gp (ex a1 ring credo). ho visto che non consumo le gomme per nulla (come al Mugello). solo che mentre al Mugello era impossibile fare errori se si faceva attenzione, qui ci sono 3/4 curve in cui la macchina si gira come una trottola in sovrasterzo. dovrei cercare di consumare queste gomme in modo da essere più veloce. anche perchè arrivare in fondo come al Mugello con le gomme ancora verdi e consumate pochissime è uno spreco