<i><b>S</b>viluppatore</i>; <span style="color:#0000FF">EA</span> <i><b>P</b>ublisher</i>; <span style="color:#0000FF">EA</span> <i><b>P</b>iattaforme</i>; <span style="color:#0000FF">Xbox 360, PlayStation 3, PC</span> <i><b>I</b>n Uscita il</i>; <span style="color:#0000FF">17 Settembre 2009 [Europa]</span> <i><b>G</b>enere</i>; <span style="color:#0000FF">Racing</span> <i><b>M</b>odalità</i>; <span style="color:#0000FF">Singleplayer, Multiplayer</span> <span style="font-size:12pt;line-height:100%"><span style="color:#FF0000"><b>B</b>y EveryEye</span>/span> <b>T</b>railer; <a href="https://www.everyeye...t_trailer_2646" target="_blank">Link</a>
<b>H</b>ands On <a href="https://www.everyeye...t_handson_9055" target="_blank">Link</a>
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<b>T</b>railer; <a href="https://www.everyeye...t_trailer_2646" target="_blank">Link</a>
<div align="center"><span style="font-size:14pt;line-height:100%"><span style="color:#FF0000"><b>C</b>aratteristiche</span></span></div>
<i>Cambio di marcia per Need for Speed. Un’inversione di stile, intenti e tendenza violenta come un’inchiodata di gomme in fondo ad un rettifilo; eppure, così matura e decisa da scrollarsi di dosso le scorie di un passato recente dall’assetto evidentemente più che imperfetto. Si pensi a Pro Street. Le avvisaglie di rinnovamento predette dal titolo in questione si sciolsero come neve al sole, soprattutto perché non sorrette da un design progettuale adeguato; da qui, il rientro con Undercover nei confortevoli box strutturali tipici della saga. Una retromarcia baciata da vendite eccellenti seppur lontana dagli standard qualitativi più volti additati come determinanti dagli stessi vertici di Electronic Arts.
Dopo un rivelatore giro di ricognizione a bordo di Need for Speed SHIFT, ospitati da EA Italy, non possiamo che accreditare i due titoli sopraccitati come figli illegittimi di un ormai evidente processo di ristrutturazione in atto presso il publisher statunitense, che partendo da lontano è poi sfociato, già nel 2008, nella controcorrente pubblicazione di nuove e sorprendenti proprietà intellettuali.
SHIFT rappresenta dunque una svolta. E non solo per lo storico franchise. Una scommessa (clandestina?) che sancisce il sospirato ritorno nel giro che conta -dopo il dissesto finanziario occorso al team Blimey Games e la successiva costituzione di Slightly Mad Studios- di Ian Bell e Doug Arnao, capaci di sventolare curriculum includenti capolavori come GTR, GT Legends e GTR 2.
Il gioco uscirà in autunno su 360, PS3, PC (e PSP).
Allacciate le cinture. Non ve ne pentirete.</i>
<div align="center"><span style="font-size:14pt;line-height:100%"><span style="color:#FF0000"><b>G</b>rafica</span></span></div>
<i>Il profilo tecnico è semplicemente sbalorditivo. La costruzione poligonale degli scenari (dagli elementi a bordo pista di Brands Hatch, alle strutture architettoniche di Londra, meravigliosamente definite, particolareggiate e cesellate spesso da vetrate ricche di rifrazioni luminose diverse e peculiari) è senz’ombra di dubbio pronta per essere confrontata con il già sensazionale Grid. L’appunto sostanziale è che di fatto SHIFT sosta ancora in uno stadio pre-alpha, mentre il capolavoro Codemasters occhieggia dagli scaffali da un pezzo. Se il buon giorno si vede dal mattino…
Analogo discorso per le vetture in pista: ricche e definite in maniera certosina, non offrono il fianco a critiche di sorta. Il livello di dettaglio subirà nei prossimi mesi un ulteriore incremento, probabilmente alle voci cerchioni/pneumatici e negli orpelli poligonali minori. Il quadro d’insieme, quindi, è una continua fonte di soddisfazione. Si pensi per esempio agli interni, tutti ricreati seguendo le specifiche delle case madri, e ispezionabili agendo sullo stick destro.
Inoltre, la visuale dal cockpit è uno dei vettori con cui il team vuole sponsorizzare la filosofia alla base della driving experience di SHIFT. Le oscillazioni del capo del pilota, della vista periferica e l’implementazione delle dinamiche della g-force, contribuiscono in maniera determinante all’immersività dell’esperienza. Accelerazioni e decelerazioni vengono amplificate da un blur accentuato ma mai sopra le righe, mentre in caso di incidente lo stordimento viene rimarcato da un annebbiamento scenico particolarmente azzeccato.
Frame rate ancorato ai 30FPS: nessuna incertezza, nessun tentennamento. Già da applausi la sensazione di velocità.
La definizione delle texture si coniuga ad un impianto luminoso davvero suggestivo: se la varietà delle mappe rende evocativo il panorama (perlomeno dei due tracciati provati), è la rifrazione dell’ambiente sulla carrozzeria che abbaglia in maniera decisiva, soprattutto perché calcolata in tempo reale. Palazzi, porzioni di pista, cartelloni pubblicitari, pubblico: tutto viene riprodotto, in particolari condizioni di luce, dalla struttura metallica del mezzo. Semplicemente strabiliante.
Ottimo il contributo degli effetti particellari, tra cui spicca la profondità della nebbia volumetrica ormai indistinguibile da quella reale.
Da brividi, infine, il rombo dei motori. Profondo e assordante: una vera sinfonia urlata per gli appassionati.</i>
<div align="center"><span style="font-size:14pt;line-height:100%"><span style="color:#FF0000"><b>I</b>A</span></span></div>
<i>A proposito dei concorrenti guidati dall'intelligenza artificiale, il team ha specificamente dichiarato di essere a lavoro per differenziare i comportamenti di tutti i piloti. Si parla di una IA capace non solo di "vendicarsi", ma anche di provare soggezione nei vostri confronti e pertanto commettere errori (alcuni dei quali anche parecchio grossolani e per questo, forse, ancora più credibili). Ogni singola auto visibile sullo schermo reagirà perciò in maniera differente allo svolgimento della corsa, intimando al giocatore di tenere d'occhio tanto la strada quanto specifici avversari. Gli schianti a velocità saranno mirabilmente resi con un offuscamento della vista, mettendo in risalto il momentaneo stato confusionale del pilota. Si tratta di piccole chicche, magistralmente integrate in tutto il gameplay e che sembrano già svolgere adeguatamente il loro compito.</i>
<div align="center"><span style="font-size:14pt;line-height:100%"><span style="color:#FF0000"><b>D</b>anni</span></span></div>
<i>I danni alle vetture saranno rimarcati non solo da un efficace comparto grafico, ma anche da peculiari effetti in termini di prestazioni del veicolo. Ciò implica un maggior senso di responsabilità del giocatore, il quale rifletterà bene prima di lanciarsi in furiose sportellate con i propri antagonisti. Non temete: la vostra auto potrà comunque finire il tracciato a prescindere dai danni acquisiti, la cui rilevanza dipenderà ovviamente dal grado di difficoltà impostato. Trattandosi di un titolo ancora in stato embrionale, nessuna menzione è stata fatta sulle irrinunciabili modalità multiplayer online. Come detto nella pagina precedente, un certo cauto ottimismo è comunque più che giustificato. Questa sembra davvero la volta buona per una ripartenza in grande stile. Dita incrociate e via di gas: quel dannato podio non sembra più così irraggiungibile.</i>
<div align="center"><span style="font-size:14pt;line-height:100%"><span style="color:#FF0000"><b>V</b>ideo</span></span></div>
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